孔建宸

學歷-
美國紐約州立大學水牛城分校_教育領導與政策系_教育的文化、政策與社會組博士班
執行本計畫所在單位-
國立臺北大學社會學系

博士論文主題與摘要

  本文延伸白人勞工階級男性氣概之文獻,與Paul Willis探索青年次文化之生活美學的志業。後工業化已使歐美的白人男性勞工難像其父執輩,用勞力養家展現傳統男性氣概。因此,我探究幾位有大量勞工階級經驗之白種中年美國人,如何以日常生活、汽車文化、宗教實踐形塑男性氣概,並反省休閒、家庭、工作、宗教、教育領域裡,性別與階級經驗和認同的關係?這些人在1999-2007年運作五○年代汽車俱樂部和福音教會。我採用質性研究法,從已婚的三男一女身上搜集資料,並以開放和聚焦式譯碼、敘事分析、歷史性的脈絡化加以分析。我發現這些男人很像以往的被研究者,在無法展現傳統男性氣概時,轉向反動但高技術的勞工階級汽車改造,以表現男性氣概,但也複製了父權結構。
  不同的是,這群人從多個時代脈絡、相近與相異的文化汲取資源,修改了代表霸權式白人勞工階級男性氣概的汽車改造實踐。一面改造汽車展現男性氣概,一面卻展現出顧家的行為。此行為說服他們身邊的女性,忍受性別歧視與排擠,在不受迫的情況下與男性形塑了共謀式的男性氣概,使男性霸權更牢不可破。上述的另類實踐也體現了庶民的日常藝術,一面抵抗世俗主義陳述、與尚智且貶抑身體的中產階級文化,一面複製性別結構,強化保守主義陳述。

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論文改寫計畫說明

  本論文的改寫計畫有三個向度,第一是題目、主題、與讀者群的調整,第二是書寫方式和篇幅的改變。第三是章節架構與內容的更動。就第一向度來說,題目將由《「地獄火與硫磺石」:美國中年人日常實踐中的汽車文化、宗教與藝術》改為《男性氣概與美國汽車文化》,這是因為我在探索了國內的學術領域後,覺得把本文放在男性研究領域來探討最具深義和貢獻。研究主題的轉換則是順應博論口委的建議,突顯男性氣概與兩性互動在本文中的重要性,把原先有關抵抗理論的探討降至第二順位。這些變動讓本文的主要讀者群由文化研究社群改為探討性別議題、男性研究與男性氣概的社群,次要的讀者群則是藝術社會學和文化研究社群。
  第二向度的變更包括:作者翻譯與書寫口吻的改變、各章節與整本論文長度的調整。前者的改變有三種,(1)把博論中保護作者的口吻改變為作者有自信的聲音,除去掩飾彰顯論點。(2)在必要時才使用學術術語,並以淺顯的語言解釋之,以增加可讀性。(3)進行英翻中時,將注重中文思考,避免英式中文,以增加閱讀的順暢度。以上有關書寫方式、研究主題和讀者群的調整將貫穿全書、及論文改寫的不同時期,以掌握本書的一貫性。關於第(二)類各章節與全書長度的改變,本文的讀者群除了學界人士,也包含一般大眾,所以本文各章的長度將修改如下:把具有簡介功能的第一章、替整個故事進行脈絡化的第二章、第七章結論、與方法論附錄等四個章節控制在30 至35 頁之間。屬於本文主要故事內容的第三到第六章控制在45 至55 頁之間。所以本文的長度將介於300到360 頁之間。
  第三向度,全書結構與各章的改變如下:第一章增加一節文獻探討指出本文對男性研究、藝術社會學、文化研究和宗教社會學等領域的貢獻。第二章則結合理論概念、與1950、1990、2000等時代脈絡的討論,為讀者打造理解後面章節所需之歷史和理論的脈絡。第三章將把研究方法移到附錄,但把研究場域及參與者的介紹,與原來第四章結合,旨在為本書的故事介紹環境、人物,並鋪陳故事的意義結構。第四章與第五章維持原來博論第五、六章的結構。第六章是博論沒有的章節,將討論3D 列印、雷射切割、網路開放社群、及創客運動,並以研究參與者親手製造汽車的方式和創客所發展的汽車生產方式相互比較,藉此討論這些新科技可能帶來之全面性的、藝術民主化的未來與其意涵。第七章是結論,除了回顧各章內容外,還會依各章的改變重寫結論。之後是方法論附錄,這裡的說明,目的在幫助讀者理解研究參與者之故事是如何被建構的。
  

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著作目錄

(一)期刊論文

  • Kung, C. C. (2016). Conservative Resistance: U.S. Auto-fans’ Re-making of Identities and 50s Car Culture in the Recent Economy. 社會分析,12,41-112。
  • 孔建宸,(2015)。藝術的高貴性?,美育,208,33-36。

(二)論文集論文

  • 孔建宸,(2016)。自我認同與藝術終身學習:汽車迷之生命史給國教階段藝術師資的啟示。載於國立台灣藝術大學藝術與人文教學研究所主辦之「2016十二年國教人文與藝術跨領域教學創新」學術研討會論文集(頁 169-183)。新北市:台藝大。
  • Kung, C. C. (2015). When the old meets the new!: A comparison of two ways of car making. 載於林志明編,台灣科技藝術學會主辦之「第一屆科技藝術國際學術研討會」論文集(頁 66-75)。台北市:台灣科技藝術學會。
  • 孔建宸,(2014)。初探歐美休閒研究批判取徑的發展。載於中華民國戶外遊憩學會及世新大學觀光學系主辦之「2014第十六屆休閒、遊憩、觀光學術研討會暨國際論壇」論文集。雲林縣:中華民國戶外遊憩學會。
  • Kung, C. C. (2014). Resistance, coping or both? Connecting the 1950s-themed automobile leisure with Christianity in a self-made, conservative space. In Liz Such (Ed.) Research in Leisure Education, Cultures and Experience (pp.75-89). UK: Leisure Studies Association Publication.
  • 孔建宸,(2012)。認真休閒與其他生活領域的關係:以當代基督教與美國五○年代汽車休閒活動之聯繫為例。載於中華民國戶外遊憩學會及國立東華大學觀光暨休閒遊憩學系主辦之「2012第十四屆休閒、遊憩、觀光學術研討會暨國際論壇」論文集。雲林縣:中華民國戶外遊憩學會。

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